こんにちは、坂バカ理学療法士のわさおです。ロードバイクってものすごい速度で走れちゃうのでびっくりしますよね！「初心者はどのくらいの速度で走ればいいんだろう？」「どれくらいの速度で走れれば脱初心者なんだろう？」などと疑問に思ったことがある方も 今回は、ロードバイクに乗るプロの最高スピードについて、お話ししました。車輪の回転数を計測するためには、サイクルコンピューターと接続している必要がありますが、この接続方法が有線式のものと無線式のものがあります。この速度は、ゴールまでの競り合っているときに出ているスピードだと言われています。日本のインターハイ（全国高等学校総合体育大会）でもロードレースはありますが、プロ顔負けの選手たちも多く出場しています。レジャーやスポーツ、健康維持のためにロードバイクに乗っている人も多いと思います。70km/hというスピードは、エースがゴール前の最後に競り合うときに出すスピードと言われています。最高スピードに挑戦するときは、見晴らしの良い場所で、挑戦してみてください。近頃は、ロードバイクが流行してきて、世間的にも認知度が上がってきていることもあり、全国津々浦々でロードレースが開催されています。プロの選手の話になりますが、公道でロードバイクの練習中、あまりにも速すぎたために、オービス（自動車の速度取締装置）に検知されて警察に注意されたことが、あったとかなかったとかの噂があるそうです。まずは、プロではない、レジャーやスポーツとしてロードバイクを楽しんでいる人のスピードについてですが、正直言って千差万別です。人にもよるとは思いますが、やはり最高スピードを出す、更新するというのは自分への挑戦もあり、ワクワクしますよね。ロードバイクを購入するときに、最初からサイクルコンピューターを購入する人もいると思いますが、使用していない人だって、当然いると思います。そのため、サイクルコンピューターを使用している人も数多くいます。そのロードレースに向けて、張り切ってトレーニングを積んでいるアマチュア（要するに、お金をもらってレースをしていない人たち）の方々もいらっしゃいます｡ロードバイク専門店でも、いろいろな種類のサイクルコンピューターを取り扱っていて、値段もピンキリです。ロードバイクに取り付けるオーソドックスなサイクルコンピューターでも、種類は様々です。サイクルコンピューターのメリットは、単純にスピードを計測するだけではありません。ロードレースに出走しているプロの出すスピードは、70km/hぐらいだと言われています。ただ、この「スピード」は平均スピードですから、残念ながら、最高スピードを知る手段にはならないです。また、ロードバイクのプロともなると、自身のタイムを把握して、改善していく努力をします。BICYCLE POST Copyright 2016 All Rights Reserved.そこで今回は、レジャーやスポーツとして楽しむロードバイクのスピードと、ツール・ド・フランスなどを疾走するプロのスピードについて、語ってみようかと思います。そのときのスピードは90km/hを超えてた、なんて話を聞いたことがあります。このせめぎ合いのなかで全力で走行し、身体がぶつかることもありますし、落車の危険性があるというのに、漕ぐ力を緩めないというのは、精神力がとても強いということですね。ロードバイクに乗り始めたばかりの人でも、サイクリングコースであれば、20km/hぐらいのスピードは意外と簡単に出すことができます。何百キロもの高低差のあるコースを走った後で、最後の力を振り絞って出すスピードですが、それにしても速いですよね。積算距離も記録でき、最近のものはインターネットを使って、自分の計測データを後からWebサイトで確認できるものも多く出回っていますから、ロードバイクのメンテナンス目安にも便利です。アマチュアと言っても、それこそロードバイクに乗ることを職業としていない人が、すべてアマチュアですから、範囲が広すぎて分かんないですよね。実際、表舞台には出ないけれど、すごいアマチュアの人も沢山います。また、主として回転数を計測するけれど、GPS信号も同時に受信して補正してくれる機能を搭載したサイクルコンピューターもあります。サイクルコンピューターがないと、スピードが測れないかと言えば、そんなことはなく、移動距離と移動時間が分かればスピードは計算で出ますよね。もちろん、下り坂でプロの選手なら出ると思いますが、自動車のオービスに検知されるなんて、凄すぎますね。とはいえ、趣味でロードバイクに乗っている程度の私でさえ、最高スピードを出そうと、目一杯に漕ぐと40km/h前後のスピードが出ます。ロードバイクのプロであるロードレーサーは公道を走りますから、平坦路だけでなく、様々な地形との戦いでもあります。ロードバイク用のサイクルコンピューターは、いろいろな種類のものが販売されていますが、大別すると「GPS信号を使ったもの」と「車輪径と回転数から計算するもの」の2種類です。一般論にはなってしまいますが、ロードバイクはだいたい20km/h〜25km/hのスピードが出る乗り物です。タイムを縮めたい人は、サイクルコンピューターを使ってみると、今までに気付かなかったことに気付けるかもしれませんね。ロードレースはチーム戦ですから、チームの中で上り坂が得意な「クライマー」、平坦路が得意な「スプリンター」、ペース維持が得意な「ペースメーカー」、ゴール前の最後に競り合う「エース」と役割があります。なので、アマチュアの人だから遅い、プロなら速いと､単純に割り切れるわけでもないです。
速度というのは、真っ先に気になる指標ですよね。だからご興味を持つのは当然です。しかし、速度は時に、落車という形で人を傷つけもします。だから、道路交通法を厳守するのはもちろん、安全には徹底して注意してロードバイクを楽しんでください。
私は最近憧れだったロードバイクを購入しました。楽しくサイクリングをしているのですが、重いギアが踏めません。なので平地の速度がどうしても頭打ちになってしまいます。 筋力をつけて重いギアに負けないようにしたいのですが、どうすればいいでしょうか？
ロードバイクの速度. 【ロードバイク】理想的な筋トレの回数とアフターケア 2018.1.24 feelcycle - リア充ロードバイクトレーニングのススメ 2017.2.14 【ロードバイク】車道走行の危険を回避する7つのポイント 2016.4.14 ロードバイクに乗っていると「ロードバイクって時速何kmで走れるの？」と聞かれることがあります。実際ロードバイクでどれくらいの速度で走れるのでしょうか？初心者の限界速度は何kmくらいでしょう … ロードバイクのスプリントの速度を決定づける大きな要因として重いギアをどれだけ高回転で回せるかが速度を決定づける主要因となります。 そのためにロードバイクのスプリントトレーニング3原則の1つ目として、最大筋力の強化が挙げられます。 スポーツバイクビギナーのためのお役立ち情報を、あれこれサクッと調査隊。 今回の調査は、「ロードレースに出るなら、どのくらいの速度で走れれば良いか」その目安を調べてみました。 ロードバイクを始めたら、誰でも一度は挑戦してみたいレース。 週末のサイクリングロード。うしろから近づいてきては、軽々と追い抜いていく上級者たちのうしろ姿を眺めて、「いったいどうやったら巡航速度って上げられるんだ？」とうなっていたりしませんか？ 巡航速度を上げるために絶対に押さえておきたいポイントを挙げてみました。 ロードバイクの走るときに加速したりヒルクライムで使うのがダンシングです。今回はダンシングのペダリングと体重移動、体の使い方など、効率的に速く走る為のやり方とコツを紹介します。ペダリスタ pedalista pedarisuta
平坦な道でも、時速30kmを長時間にわたって維持する力を出し続けるのは、かなりの体力と効率の良いペダリングができなければ、実現できないと言われています。確かに、速度の数値だけを見れば、5km～10kmも足らないように思われます。自動車専用道路ならいざ知らず、自転車が走れる道では信号につかまってしまいます。逆に、この速度を私のような初心者レベルで達成できるのは、1割にも満たないとか。若い人なら「青春だねぇ」と、なんだかカッコいい感じですが、おじさんライダーは「年寄りの冷や水は体に悪いよ」なんて言われちゃうわけです。「これでは出場しても、最下位をトロトロ走るだけでカッコ悪くてしょうがない。ましてや、抜きつ抜かれつのデッドヒートを繰り広げるレースの醍醐味なんて全く味わうことなんかできないじゃないか」そんなわけで、まずはロードバイクのセッティングを、もう一度チェックしましょう。ロードレースの大会へのエントリーを目指して、週末になるとロングライドやヒルクライムに挑戦して脚力、持久力を鍛えている。BICYCLE POST Copyright 2016 All Rights Reserved.ちなみに、時速30kmの巡航速度を1時間以上継続できる人は、アマチュアライダーでは、レースで中級者以上のカテゴリーに出場する人たちだそうです。そんなホビーライダーの皆さんの中には、最新のサイクルコンピューターを駆使して、ケイデンスや心拍数など走行中の様々なデータを収集し、自分の走りを分析して、トレーニングプランを考えているという方も多いと思います。今回の結論としては、ガムシャラに走り込むより、まずは頭を使いましょう。上級者に比べ、初心者は姿勢やペダリングなど結構ムダが多いです。ロードバイクでのレースは通常、初心者のクラスやカテゴリーでも、時速35km～40kmの速度で展開されると言います。時速30kmで巡航できる人なら、そのスピードについて行くのは、さして難しいことではないでしょう。あと5km、ここをどうするかを考えたとき、「パワーアップだ！」と考えるより、初心者は「効率化」を考えたほうが良いというわけです。