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トヨタと日産という国産2大メーカーだけでなく、日本車という括りでも屈指の名門車といえば、クラウンとスカイラインだろう。 クラウンは1955年に誕生し、今年で65周年。スカイラインも1957年に誕生し、60年を超える歴史を持つ名門だ。惜し… 日本人の心のなかに深く刻まれているクルマがトヨタのクラウンと日産のスカイラインだ。60年を超える長い歴史を誇り、歴代のクラウンとスカイラインは多くのオーナーを魅了しただけでなく日本の景色にも溶け込んでいる。クラウンは1955年に誕生し、今年で65周年。スカイラインも1957年に誕生し、60年を超える歴史を持つ名門だ。惜しむらくは、かたやクラウンが今も堅調な人気を誇るのに対し、スカイラインは全盛期と比べてかなり衰退してしまったことだろうか。21世紀になってからの作品では2003年に新しい価値を提案し、「ゼロクラウン」の名で登場した12代目のS180系を高く評価したい。ハコスカ、ケンとメリーなどの愛称で呼ばれている3代目と4代目も名車だ。当時の国産車としては、走りの質が高かったし、売れた。MINI日本ディーラーでは初！ 阿部モータースがMINI CHALLENGE JAPAN. 2020ＪＣＷクラスに参戦！個人的にベストと思えるクラウンは、1987年に登場した8代目のS130系である。4ドアハードトップはワイドボディを採用し、今に続く流れを作った。スカイラインは、失った信用を回復し、技術的にもライバルを圧倒していた8代目のR32系をベストとした。また、セダンもワゴンも出していない。これは8代目の実力が高かったからだが、悪い例を作ったといえる。ちなみに4代目のデザインは酷評されたが、今見るとカッコいい。この8代目も今までの流れをゼロに戻し、新しい評価基準から生まれている。2Lの枠にこだわったエンジンは気持ちよく回ったし、ハンドリングもヨーロッパの高性能スポーツモデルを凌駕していた。また、異次元の走りのGT-Rを復活させたことも好印象だ。か、カッコいい…!!!! マツダ | mazda、車種82台、各グレード総数4969件を網羅した自動車カタログです。 ... パートタイム4wd車において、前輪のホイールハブのところで動力軸を断続す... fisa. 英国流超弩級オフローダー ランドローバーディフェンダー徹底解剖!! ロータリー復活の象徴となったコスモapとサバンナrx-7【マツダ100年史・第19回・第5章 その4】 マツダの歴代車種の特徴を画像とともに紹介：世界的なヒット車であるロードスター、cx-8などの人気suvを含めた現行車種、コスモスポーツやrx-7などロータリーエンジン搭載の中古でも人気の高いスポーツカーなど、マツダの旧車・名車一覧を解説。 ナンバープレートの「封印」にどんな意味があるのか?トヨタと日産という国産2大メーカーだけでなく、日本車という括りでも屈指の名門車といえば、クラウンとスカイラインだろう。待ちわびたぜ! 10年選手プリウスαが現役であり続ける秘訣と今後【ここまでわかった！】新型WRX S4＆STI 強烈進化｜ベストカー8月26日号8月20日受注開始!! マツダのまじめなクルマ作り、そして近年のskyactiv技術の躍進は多くの消費者に響くところがあるはずだ。 ディーラーも黒を基調としたデザインに統一されてなんだか近寄りがたいほどの高級感を醸し出している。 さらに現状は値引きが渋いと言… どうなるんだ、日産次期シルビアいざ勝負!! ナンバープレートの「封印」にどんな意味があるのか?ゴツカワイイ！ ダムドが新型ハスラー＆タフト用ボディキットのCGを先行公開もちろん、このランキングに異論はあるだろう。世代によってもクラウン、スカイラインの「ベスト」のイメージは異なるはずだ。もう出ないのか!? 当初は世界中の自動車メーカーがこぞって開発を進めたものの、最終的に実用化・量産化を実現することができたのはマツダだけです。「コスモスポーツ」の登場によって、マツダは世界中にその名を知らしめることになります。【南明奈＃おため試乗】トヨタ新型ライズを欲しい人は必見！いいとこ取りコンパクトSUV新型アルファード／ヴェルファイアのフルモデルチェンジは2022年4月か！ライトウェイトスポーツカーの代表格である「ロードスター」は、1989年に発売されました。軽量コンパクトなボディとダイレクトなドライブフィールを実現して、運転の楽しさを追求。スポーツカーとしては異例の世界的ヒットを記録することになります。そんなロードスターも時代の流れに逆らうことはできず、2代目NB型、3代目NC型と肥大化の一途を辿ることになりました。4代目ND型では原点回帰を図り、初代NA型と同等の軽量コンパクトボディ、気持ちの良いハンドリングを実現しています。山崎 芳樹氏はファミリアやカペラのFF化、大型ワンボックスとして人気を博したボンゴブローニィの発売に踏み切った人物でもあります。フォードとの資本提携やマツダスピードの設立など、マツダを大きく改革しました。サバンナの後継車種として登場したRX-7は、今もなお車好きの間で語り継がれている名車です。初代SA22C型、2代目FC3S型、3代目FD3S型のそれぞれに根強いファンが存在しており、世界中で高く評価されています。マツダのモータースポーツ活動を語るうえで、絶対に外せないレーシングカーがあります。その名も「787B」。1991年のル・マン24時間レースにて、国内自動車メーカー初の総合優勝という快挙を果たした伝説の車です。787Bが搭載しているのは2.6Lの4ローターエンジンで、最高出力は700馬力に到達しています。大気を引き裂くような甲高いロータリーサウンドが特徴的です。引退から30年近くが経過していますが、今もなお熱狂的なファンが存在しています。車の警告灯(ランプ)の種類別意味一覧！警告灯を無視していると大変なことに！また、マツダの英語表記は「MATSUDA」ではなく「MAZDA」ですが、これはゾロアスター教の最高神であるアフラ・マズダー（Ahura Mazda）に由来しています。自動車産業の光明となることを願い、マズダーにちなんだ「MAZDA」を採用しました。フロントガラスコーティング剤おすすめ人気10選 2020！最強の撥水剤の選び方原付免許を最速で取得する方法は？試験の費用や問題、取得資格について解説【モテ車偏差値】美女30人がモテる車をランキング！彼氏に乗ってほしい車の特徴も長瀬智也の愛車まとめ！バイク・ハーレーも乗り回す【芸能人の愛車】4輪乗用車を発売した1960年代の時点で、マツダは競合他社とは異なる車づくりを進めてきました。その結果、一時は企業として存亡の危機を迎えたこともありますが、独自性を追求するマツダだからこそ、130を超える国・地域で親しまれています。「be a driver」はマツダが2013年から採用しているメインキャッチコピーです。2013年と言えば、マツダのラインナップの中核を担う世界戦略車、アクセラがフルモデルチェンジした年になります。実はマツダは、2012年に企業としての方針を大きく転換しました。新世代技術であるスカイアクティブ・テクノロジーと魂動デザインを基幹とし、ブランドイメージの創造と商品価値の向上を図ったのです。その一環として誕生した「be a driver」ですが、このキャッチコピーには2つのメッセージが込められています。ひとつは何よりも運転が大好きな人であるために、退屈な車は絶対につくらないということ。もうひとつはマツダの想いに共感してくれる人とともに、自動車業界を牽引していくという意思表示。つまり「be a driver」は、マツダという企業の在り方を指しているのです。改良新型MINI クーパーS をスクープ！ビッグマイナーチェンジでフロントは攻撃的に？3億円超！新型メルセデス・ベンツ AMG ワン 市販型プロトタイプをスクープ次期新型BMW M4クーペのプロトタイプ公式リーク！ニュル爆走もスクープ！M8の弟分に？【中古車検索】日本全国の中古車情報をメーカー・販売エリア・価格別に検索！現在のマツダの車づくりにおける「人馬一体」は、安心・安全のことです。とはいえ、両者の「人馬一体」にはつながっている部分も多くあります。ロードスターは「人馬一体」をテーマに、自分の手足のように車を操る楽しさを追求しました。自分の手足のように車を操るということは、ドライバーの操作と車の動きが一致しているということになります。扱いやすい車は安心感・一体感があり、現在のマツダが提供したいと考えている「人馬一体」にもつながっているのです。マツダの独自性の裏付けとなった量産ロータリーエンジンを初めて搭載した車、「コスモスポーツ」。元々ロータリーエンジンはドイツのNSUヴァンケル社が開発したエンジンで、小排気量でありながら高出力を発生できるという利点がありました。オービスは全6種類！ヤバいのはこれだ！全種詳細解説｜2020年最新情報©DM SOLUTIONS Co.,Ltd.マツダの自動車開発の根幹を成しているキーワードである「人馬一体」。「人馬一体」は元々、初代ロードスターの開発テーマとして用いられていた言葉です。ロードスターにおける「人馬一体」とは、ダイレクトなドライブフィールの追求による運転の楽しさのこと。【BMW】新型デビュー・モデルチェンジ予想＆スクープ｜2020年7月最新情報日本国内には全部で9つの乗用車メーカーが存在しています。マツダはその中でも際立った個性を持つ自動車メーカーで、熱心なファンが多いことでも有名です。人気の秘訣は「走る歓び」、つまり運転の楽しさを追求している車種を数多くラインナップしているから。運転の楽しさは走行性能の高さだけで決まるものではありません。車のデザインや革新的かつ先進性の高い装備、メーカー自体のブランド価値など、感動やときめきを感じられる複数の要素が備わっているかどうかが、「走る歓び」につながります。【希望ナンバー】みんなはどうしてる？おすすめの人気ナンバーランキング広島県に拠点を置く自動車メーカー、マツダ。独自性の強い自動車開発を得意とするメーカーで、日本国内のみならず世界中で熱心なファンを獲得しています。そんなマツダが2020年1月30日で、創業100周年を迎えました。【廃車買取】日本全国どんな車も高価買取！廃車費用がすべて無料！【ホンダ】新型車スクープ・モデルチェンジ予想｜2020年6月最新情報初代SA22C型はスタイリングがポルシェ・924に酷似していたことで、アメリカではプアマンズ・ポルシェ（貧乏人のポルシェ）と呼ばれていました。2代目FC3S型や3代目FD3S型はポルシェにも渡り合えるとして、対等の扱いを受けるようになっています。MOBYは毎日クルマを”使う”人、持っていない人に車を好きになってもらうため、新型車、最新の技術やサービスからドライブ情報まで、車の楽しさや魅力を発信します。創業から64年後、東洋工業株式会社は自動車ブランド名として用いていた「マツダ」に社名を変更。「マツダ株式会社」として新たにスタートを切ることになりました。社名の改称に踏み切ったのは、5代目社長である山崎 芳樹氏です。【トヨタ】新型車デビュー・モデルチェンジ予想＆スクープ｜2020年7月最新情報多チャンネル化の失敗により、フォード傘下に収まっていたマツダ。2010年にフォードとの資本関係を解消したあとは、ブランドイメージと商品力の向上を図ります。そうして誕生したのが「SKYACTIV技術」と「魂動デザイン」です。大勢の人の元に届かなくても、一部の人の心を突き動かす。そんな自動車を開発することが、マツダの誇りであり使命でもあります。マツダがこれからも「走る歓び」を体現するために、掲げているキャッチコピーが「be a driver」と「人馬一体」です。【トヨタ】新型車デビュー・モデルチェンジ予想＆新車一覧｜2020年3月最新情報創業100周年を迎えた国内自動車メーカーとしてはダイハツ、スバルに次ぐ3社目です。代表取締役社長兼CEOである丸本 明（まるもと あきら）氏は、次の100年に向けて『人と共に創る独自性』を大切にしていくと述べています。マツダは東洋コルク工業株式会社として1920年に誕生しました。創業から7年後に東洋工業株式会社に社名を変更して、1984年にはマツダ株式会社へと改称しています。社名は事実上の創業者である松田 重次郎（まつだ じゅうじろう）氏の姓が由来です。【世界一高い車ランキング 2020年最新版】歴代最高額は76億円！？現在のマツダのブランドロゴは「フライング・M」と呼びます。ブランドイニシャルのほか翼がモチーフになっていて、企業としての発展や独自性を追求していくという想いが込められているそうです。究極のエンジンとも呼ばれるHCCI（予混合圧縮着火）エンジン。HCCIエンジンはガソリンエンジンの理想の形ですが、実用化は無理だと言われていました。しかし、マツダは自社単独でHCCIエンジンの実用化・量産化を実現します。1967年に発売後、約5年に亘り販売された「コスモスポーツ」。長らくマツダのフラッグシップモデルとして君臨していたコスモシリーズの初代モデルになります。スポーティーな印象とラグジュアリー感を両立したデザインは、高い評価を獲得しました。マツダは「コスモスポーツ」で、1968年に開催された84時間耐久レースに参戦。参戦した59台のうち完走したのは26台という過酷なレースでありながら、ポルシェ、ランチアに次ぐ総合4位に入賞を果たしました。
トヨタと日産という国産2大メーカーだけでなく、日本車という括りでも屈指の名門車といえば、クラウンとスカイラインだろう。 クラウンは1955年に誕生し、今年で65周年。スカイラインも1957年に誕生し、60年を超える歴史を持つ名門だ。惜し… 日本人の心のなかに深く刻まれているクルマがトヨタのクラウンと日産のスカイラインだ。60年を超える長い歴史を誇り、歴代のクラウンとスカイラインは多くのオーナーを魅了しただけでなく日本の景色にも溶け込んでいる。クラウンは1955年に誕生し、今年で65周年。スカイラインも1957年に誕生し、60年を超える歴史を持つ名門だ。惜しむらくは、かたやクラウンが今も堅調な人気を誇るのに対し、スカイラインは全盛期と比べてかなり衰退してしまったことだろうか。21世紀になってからの作品では2003年に新しい価値を提案し、「ゼロクラウン」の名で登場した12代目のS180系を高く評価したい。ハコスカ、ケンとメリーなどの愛称で呼ばれている3代目と4代目も名車だ。当時の国産車としては、走りの質が高かったし、売れた。MINI日本ディーラーでは初！ 阿部モータースがMINI CHALLENGE JAPAN. 2020ＪＣＷクラスに参戦！個人的にベストと思えるクラウンは、1987年に登場した8代目のS130系である。4ドアハードトップはワイドボディを採用し、今に続く流れを作った。スカイラインは、失った信用を回復し、技術的にもライバルを圧倒していた8代目のR32系をベストとした。また、セダンもワゴンも出していない。これは8代目の実力が高かったからだが、悪い例を作ったといえる。ちなみに4代目のデザインは酷評されたが、今見るとカッコいい。この8代目も今までの流れをゼロに戻し、新しい評価基準から生まれている。2Lの枠にこだわったエンジンは気持ちよく回ったし、ハンドリングもヨーロッパの高性能スポーツモデルを凌駕していた。また、異次元の走りのGT-Rを復活させたことも好印象だ。か、カッコいい…!!!! マツダ | mazda、車種82台、各グレード総数4969件を網羅した自動車カタログです。 ... パートタイム4wd車において、前輪のホイールハブのところで動力軸を断続す... fisa. 英国流超弩級オフローダー ランドローバーディフェンダー徹底解剖!! ロータリー復活の象徴となったコスモapとサバンナrx-7【マツダ100年史・第19回・第5章 その4】 マツダの歴代車種の特徴を画像とともに紹介：世界的なヒット車であるロードスター、cx-8などの人気suvを含めた現行車種、コスモスポーツやrx-7などロータリーエンジン搭載の中古でも人気の高いスポーツカーなど、マツダの旧車・名車一覧を解説。 ナンバープレートの「封印」にどんな意味があるのか?トヨタと日産という国産2大メーカーだけでなく、日本車という括りでも屈指の名門車といえば、クラウンとスカイラインだろう。待ちわびたぜ! 10年選手プリウスαが現役であり続ける秘訣と今後【ここまでわかった！】新型WRX S4＆STI 強烈進化｜ベストカー8月26日号8月20日受注開始!! マツダのまじめなクルマ作り、そして近年のskyactiv技術の躍進は多くの消費者に響くところがあるはずだ。 ディーラーも黒を基調としたデザインに統一されてなんだか近寄りがたいほどの高級感を醸し出している。 さらに現状は値引きが渋いと言… どうなるんだ、日産次期シルビアいざ勝負!! ナンバープレートの「封印」にどんな意味があるのか?ゴツカワイイ！ ダムドが新型ハスラー＆タフト用ボディキットのCGを先行公開もちろん、このランキングに異論はあるだろう。世代によってもクラウン、スカイラインの「ベスト」のイメージは異なるはずだ。もう出ないのか!? 当初は世界中の自動車メーカーがこぞって開発を進めたものの、最終的に実用化・量産化を実現することができたのはマツダだけです。「コスモスポーツ」の登場によって、マツダは世界中にその名を知らしめることになります。【南明奈＃おため試乗】トヨタ新型ライズを欲しい人は必見！いいとこ取りコンパクトSUV新型アルファード／ヴェルファイアのフルモデルチェンジは2022年4月か！ライトウェイトスポーツカーの代表格である「ロードスター」は、1989年に発売されました。軽量コンパクトなボディとダイレクトなドライブフィールを実現して、運転の楽しさを追求。スポーツカーとしては異例の世界的ヒットを記録することになります。そんなロードスターも時代の流れに逆らうことはできず、2代目NB型、3代目NC型と肥大化の一途を辿ることになりました。4代目ND型では原点回帰を図り、初代NA型と同等の軽量コンパクトボディ、気持ちの良いハンドリングを実現しています。山崎 芳樹氏はファミリアやカペラのFF化、大型ワンボックスとして人気を博したボンゴブローニィの発売に踏み切った人物でもあります。フォードとの資本提携やマツダスピードの設立など、マツダを大きく改革しました。サバンナの後継車種として登場したRX-7は、今もなお車好きの間で語り継がれている名車です。初代SA22C型、2代目FC3S型、3代目FD3S型のそれぞれに根強いファンが存在しており、世界中で高く評価されています。マツダのモータースポーツ活動を語るうえで、絶対に外せないレーシングカーがあります。その名も「787B」。1991年のル・マン24時間レースにて、国内自動車メーカー初の総合優勝という快挙を果たした伝説の車です。787Bが搭載しているのは2.6Lの4ローターエンジンで、最高出力は700馬力に到達しています。大気を引き裂くような甲高いロータリーサウンドが特徴的です。引退から30年近くが経過していますが、今もなお熱狂的なファンが存在しています。車の警告灯(ランプ)の種類別意味一覧！警告灯を無視していると大変なことに！また、マツダの英語表記は「MATSUDA」ではなく「MAZDA」ですが、これはゾロアスター教の最高神であるアフラ・マズダー（Ahura Mazda）に由来しています。自動車産業の光明となることを願い、マズダーにちなんだ「MAZDA」を採用しました。フロントガラスコーティング剤おすすめ人気10選 2020！最強の撥水剤の選び方原付免許を最速で取得する方法は？試験の費用や問題、取得資格について解説【モテ車偏差値】美女30人がモテる車をランキング！彼氏に乗ってほしい車の特徴も長瀬智也の愛車まとめ！バイク・ハーレーも乗り回す【芸能人の愛車】4輪乗用車を発売した1960年代の時点で、マツダは競合他社とは異なる車づくりを進めてきました。その結果、一時は企業として存亡の危機を迎えたこともありますが、独自性を追求するマツダだからこそ、130を超える国・地域で親しまれています。「be a driver」はマツダが2013年から採用しているメインキャッチコピーです。2013年と言えば、マツダのラインナップの中核を担う世界戦略車、アクセラがフルモデルチェンジした年になります。実はマツダは、2012年に企業としての方針を大きく転換しました。新世代技術であるスカイアクティブ・テクノロジーと魂動デザインを基幹とし、ブランドイメージの創造と商品価値の向上を図ったのです。その一環として誕生した「be a driver」ですが、このキャッチコピーには2つのメッセージが込められています。ひとつは何よりも運転が大好きな人であるために、退屈な車は絶対につくらないということ。もうひとつはマツダの想いに共感してくれる人とともに、自動車業界を牽引していくという意思表示。つまり「be a driver」は、マツダという企業の在り方を指しているのです。改良新型MINI クーパーS をスクープ！ビッグマイナーチェンジでフロントは攻撃的に？3億円超！新型メルセデス・ベンツ AMG ワン 市販型プロトタイプをスクープ次期新型BMW M4クーペのプロトタイプ公式リーク！ニュル爆走もスクープ！M8の弟分に？【中古車検索】日本全国の中古車情報をメーカー・販売エリア・価格別に検索！現在のマツダの車づくりにおける「人馬一体」は、安心・安全のことです。とはいえ、両者の「人馬一体」にはつながっている部分も多くあります。ロードスターは「人馬一体」をテーマに、自分の手足のように車を操る楽しさを追求しました。自分の手足のように車を操るということは、ドライバーの操作と車の動きが一致しているということになります。扱いやすい車は安心感・一体感があり、現在のマツダが提供したいと考えている「人馬一体」にもつながっているのです。マツダの独自性の裏付けとなった量産ロータリーエンジンを初めて搭載した車、「コスモスポーツ」。元々ロータリーエンジンはドイツのNSUヴァンケル社が開発したエンジンで、小排気量でありながら高出力を発生できるという利点がありました。オービスは全6種類！ヤバいのはこれだ！全種詳細解説｜2020年最新情報©DM SOLUTIONS Co.,Ltd.マツダの自動車開発の根幹を成しているキーワードである「人馬一体」。「人馬一体」は元々、初代ロードスターの開発テーマとして用いられていた言葉です。ロードスターにおける「人馬一体」とは、ダイレクトなドライブフィールの追求による運転の楽しさのこと。【BMW】新型デビュー・モデルチェンジ予想＆スクープ｜2020年7月最新情報日本国内には全部で9つの乗用車メーカーが存在しています。マツダはその中でも際立った個性を持つ自動車メーカーで、熱心なファンが多いことでも有名です。人気の秘訣は「走る歓び」、つまり運転の楽しさを追求している車種を数多くラインナップしているから。運転の楽しさは走行性能の高さだけで決まるものではありません。車のデザインや革新的かつ先進性の高い装備、メーカー自体のブランド価値など、感動やときめきを感じられる複数の要素が備わっているかどうかが、「走る歓び」につながります。【希望ナンバー】みんなはどうしてる？おすすめの人気ナンバーランキング広島県に拠点を置く自動車メーカー、マツダ。独自性の強い自動車開発を得意とするメーカーで、日本国内のみならず世界中で熱心なファンを獲得しています。そんなマツダが2020年1月30日で、創業100周年を迎えました。【廃車買取】日本全国どんな車も高価買取！廃車費用がすべて無料！【ホンダ】新型車スクープ・モデルチェンジ予想｜2020年6月最新情報初代SA22C型はスタイリングがポルシェ・924に酷似していたことで、アメリカではプアマンズ・ポルシェ（貧乏人のポルシェ）と呼ばれていました。2代目FC3S型や3代目FD3S型はポルシェにも渡り合えるとして、対等の扱いを受けるようになっています。MOBYは毎日クルマを”使う”人、持っていない人に車を好きになってもらうため、新型車、最新の技術やサービスからドライブ情報まで、車の楽しさや魅力を発信します。創業から64年後、東洋工業株式会社は自動車ブランド名として用いていた「マツダ」に社名を変更。「マツダ株式会社」として新たにスタートを切ることになりました。社名の改称に踏み切ったのは、5代目社長である山崎 芳樹氏です。【トヨタ】新型車デビュー・モデルチェンジ予想＆スクープ｜2020年7月最新情報多チャンネル化の失敗により、フォード傘下に収まっていたマツダ。2010年にフォードとの資本関係を解消したあとは、ブランドイメージと商品力の向上を図ります。そうして誕生したのが「SKYACTIV技術」と「魂動デザイン」です。大勢の人の元に届かなくても、一部の人の心を突き動かす。そんな自動車を開発することが、マツダの誇りであり使命でもあります。マツダがこれからも「走る歓び」を体現するために、掲げているキャッチコピーが「be a driver」と「人馬一体」です。【トヨタ】新型車デビュー・モデルチェンジ予想＆新車一覧｜2020年3月最新情報創業100周年を迎えた国内自動車メーカーとしてはダイハツ、スバルに次ぐ3社目です。代表取締役社長兼CEOである丸本 明（まるもと あきら）氏は、次の100年に向けて『人と共に創る独自性』を大切にしていくと述べています。マツダは東洋コルク工業株式会社として1920年に誕生しました。創業から7年後に東洋工業株式会社に社名を変更して、1984年にはマツダ株式会社へと改称しています。社名は事実上の創業者である松田 重次郎（まつだ じゅうじろう）氏の姓が由来です。【世界一高い車ランキング 2020年最新版】歴代最高額は76億円！？現在のマツダのブランドロゴは「フライング・M」と呼びます。ブランドイニシャルのほか翼がモチーフになっていて、企業としての発展や独自性を追求していくという想いが込められているそうです。究極のエンジンとも呼ばれるHCCI（予混合圧縮着火）エンジン。HCCIエンジンはガソリンエンジンの理想の形ですが、実用化は無理だと言われていました。しかし、マツダは自社単独でHCCIエンジンの実用化・量産化を実現します。1967年に発売後、約5年に亘り販売された「コスモスポーツ」。長らくマツダのフラッグシップモデルとして君臨していたコスモシリーズの初代モデルになります。スポーティーな印象とラグジュアリー感を両立したデザインは、高い評価を獲得しました。マツダは「コスモスポーツ」で、1968年に開催された84時間耐久レースに参戦。参戦した59台のうち完走したのは26台という過酷なレースでありながら、ポルシェ、ランチアに次ぐ総合4位に入賞を果たしました。