札幌から石北本線を経由して札幌～北見・網走間を結ぶ特急オホーツクと特急大雪（たいせつ）。 特急オホーツクは、数ある特急列車の中でも長時間走る列車であり、札幌～網走を乗り通すと片道5時間20分ほどかかります。
札幌と網走をむすぶ特急オホーツクが1972（昭和47）年に誕生してから48年。札幌発も網走発も、6時と17時の2本。毎日2往復、376km（営業キロ）を5時間半…（2020年7月25日 17時39分43秒） 札幌と網走をむすぶ特急オホーツクが1972（昭和47）年に誕生してから48年。 札幌発も網走発も、6時と17時の2本。 毎日2往復、376km（営業キロ）を5時間半かけ、キハ185系4両編成が走ってる。 北見・網走から出発して、札幌まで往復できるきっぷです（札幌発の設定なし）。特急オホーツクの指定席に乗車できます（特急大雪は使えません）。 列車は札幌を出ると、岩見沢、美唄、砂川、滝川、深川、旭川と、函館線を行き、旭川から石北線へと入り、上川、白滝、丸瀬布、遠軽、生田原、留辺蘂、北見、美幌、女満別ととまって網走へつける。そして遠軽の前後でもうひとつ。上川と白滝の街のあいだに立ちはだかる北見峠、生田原と留辺蘂（るべしべ）のあいだにある常紋峠と、25パーミルの勾配が連続する2つの峠道を行くシーン。くるまは苗穂運転所のキハ183系。画像のような183系電車に似た顔の初期型はすでに消滅し、後期型が担う。山陽電鉄 須磨浦公園駅に直結したロープウェイで行く、山の上の遊園地、須磨浦山上遊園。 この須磨浦山上遊園が、きょう5月7日からロープウェイ、カーレーター、回転展…―――そんな5時間半の列車旅もありだし、新千歳と女満別のあいだをたった45分でむすぶ空の便も、あり。阪神電鉄は阪神甲子園球場でのプロ野球有観客試合開始にともない、大阪梅田駅発 甲子園駅行きの臨時特急を運転する。 7月10日（金）～12日（日）運転分は、平日が大…水曜日18時は、LINE LIVE「しゃべ鉄気分！」を同時生配信！床下のごごごごごごというエンジンが、さらに騒がしくなり、ルーフに黒いけむりがぼわっと出る。この遠軽逆転を車掌もアナウンスし、乗客たちうながされるように、すみません と声をかけあいながら、座席を逆向きに転換し、また前向きにして遠軽を離れていく……。札幌発も網走発も、6時と17時の2本。毎日2往復、376km（営業キロ）を5時間半かけ、キハ183系4両編成が走ってる。東武線沿線の人は知ってる。ちょっとだけ勇気出してホームで500円を用意すれば、電車を降りて0分で最高にうまい醤油ラーメンをオーダできることを。 ここは東武伊勢崎…座席は、遠軽方から1号車 普通車指定席（キハ183）、2号車 グリーン車指定席（キロ182）、3号車 1～9列が指定席・10～17列が自由席（キハ182）、4号車 普通車自由席（キハ183）。札幌と網走をむすぶ特急オホーツクが1972（昭和47）年に誕生してから48年。東武伊勢崎線（スカイツリーライン）と北千住駅で接続し直通運転する、東京メトロ日比谷線。 北千住と中目黒を結ぶ20.3kmの日比谷線に、新しい駅が6月6日に開業す…三重県漁港に早朝揚がった海鮮類を大阪・奈良へ運ぶ行商人のために運行されていた、近鉄 鮮魚専用列車（鮮魚列車）。 平日・土曜日に、宇治山田発 大阪上本町行き、大阪…遠軽方、と記すように、特急オホーツク旅のワンシーンが、遠軽で起こる。石北線の線路は遠軽でスイッチバックするかたちで、列車は進行方向が逆転する。東京に残る唯一の都電で、三ノ輪橋～早稲田 12.2km を30停留場で結ぶ、都電荒川線（東京さくらトラム）。 その電車の運転席と乗降客動線の間にビニールカーテン… ¯ã¯é 軽ã§ã¹ã¤ããããã¯ããããã¡ã§ãåè»ã¯é²è¡æ¹åãé転ããã 札幌・旭川とオホーツク地方の主要都市である北見・網走を結ぶ列車には、特急「オホーツク」「大雪」のほか、特別快速「きたみ」、そして週末に運行される臨時快速があります。 ¯ã¯é 軽ã§ã¹ã¤ããããã¯ããããã¡ã§ãåè»ã¯é²è¡æ¹åãé転ããã 指定席に乗車する場合は、別に指定席料金（520円。 10月から530円）が必要です。 またグリーン車に乗車する場合は、別にグリーン料金（100kmまで1,280円、200kmまで2,750円、400kmまで4,110円。 10月からはそれぞれ1,300円、2,800円、4,190円）が必要です。
網走から札幌のJR石北本線を利用した時刻表です。発着の時刻、所要時間を一覧で確認できます。網走から札幌の運賃や途中の停車駅も確認できます。新幹線チケットの予約も行えます。 札幌往復限定きっぷ. オホーツクは、北海道旅客鉄道（JR北海道）が札幌駅 - 網走駅間を函館本線・宗谷本線・石北本線経由で運行する特別急行列車。 札幌と網走をむすぶ特急オホーツクが1972（昭和47）年に誕生してから48年。 札幌発も網走発も、6時と17時の2本。� 毎日2往復、376km（営業キロ）を5時間半かけ、キハ183系4両編成が走ってる。
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