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ホンダ シャトルハイブリッドのオーナーから集まった6855件の給油情報から、実燃費・平均燃費を算出しました。シャトルハイブリッドの燃費に関する口コミや実燃費を元に、燃費向上や車選びの参考にし … 5ドアワゴン車であるシャトルの購入を検討している方は、ハイブリット車にするか、またはガソリン車にするか、どちらにしようか迷う方もいるのではないでしょうか。. é¡è¡¨ç¤ºNo.1 ãå¾ã»ç´å¾ï¼ä¸å¤è»æ¢ãâ» çè²»æ å ±ã¯å®ãããã試é¨æ¡ä»¶ã®ä¸ã§ã®æ°å¤ã®ãããèµ°è¡æ¡ä»¶çã«ããå®éã®çææ¶è²»çã¯ç°ãªãã¾ãã ホンダ シャトルのオーナーから集まった484件の給油情報から、実燃費・平均燃費を算出しました。シャトルの燃費に関する口コミや実燃費を元に、燃費向上や車選びの参考にしてみましょう。 ヤリスのガソリン車には複数のパワートレインがありますが、ここではフィットのパワートレインに近い1.5Lガソリンエンジン+CVTと、ハイブリッド車の燃費を紹介します。ヤリスのWLTCカタログ燃費は以下の通りです。WLTCモード燃費は、信号や渋滞などの影響を受ける市街地モード、信号や渋滞などの影響を受けにくい郊外モード、高速道路での走行を想定した高速道路モードの3つのモードでの計測値を平均的使用時間配分で構成したもので、日本だけでなく国際的に使用されている燃費の計測方法です。カタログスペックとしてはJC08モード燃費よりも低くなる傾向があります。2020年10月に販売開始されたトヨタ「ヤリス」は、それまでのコンパクトカーの概念を変えた名車として知られている「ヴィッツ」のフルモデルチェンジに伴い、名称が変更されたモデルです。新世代のコンパクトカーならではの軽快なハンドリングや快適な乗り心地、そして最新の先進安全機能を備えています。フィットのライバル車としては、トヨタ「ヤリス」や日産「ノート」が挙げられます。ここではこの2車種とフィットのカタログ燃費を比較してみましょう。ノートはJC08モード、フィットはWLTCモードと計測方法に差があるので単純比較はできませんが、WLTCモードは実燃費に近い数字が出る分カタログスペックはJC08モードよりも2～3割程度悪くなる傾向があります。ガソリン車においてはカタログ燃費よりも実燃費が勝っていますが、これは現行型のフィットが2020年2月に発売されており、まだデータの量が少ないことも関係しているのではないかと考えられます。2020年2月に登場した4代目となる現行型のフィットは、ホンダのコンパクトカーとして初めて2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」が採用されました。フィットは「e:HEV」の採用によって、優れた燃費性能と快適な乗り心地を実現したモデルです。燃料費をできるだけ節約しながらカーライフを楽しみたい方でも満足できる一台だといえるでしょう。燃費は燃料費を左右するのはもちろん、一定の基準を達成したモデルは税金も軽減されることがあります。そのため車選びの際にはしっかりと燃費性能を確認するようにしましょう。「おトクにマイカー 定額カルモくん」では、頭金なし、税金・自賠責保険代金コミ、プランによって車検もコミの月額定額料金でフィットの利用が可能です。「e:HEV」は日常のほとんどの走行をモーターで走行しつつ、高速道路など、モーターよりもエンジンのほうが高効率である走行シーンではエンジンで走行するなど、電気エネルギーとエンジン動力を効率よく使い分けるハイブリッドシステムで、低速域から高速域まであらゆる領域で優れた燃費性能を発揮します。マイカーリースのおトクにマイカー 定額カルモくんが制作する車選びとカーライフを応援するWebマガジン「カルモマガジン」。国産新車に関するレビューやグレード比較情報、知ってるとおトクなマル秘情報を中心に、クルマ選びのプロが執筆する情報を更新していきます。エンジンは発電のみに使用し、走行時にはモーターを使用する画期的なハイブリッドシステム「e-POWER」搭載モデルが高い人気を呼んでいる日産「ノート」。低燃費はもちろん、未来を感じさせるワンペダル感覚のドライブも特徴です。カーリースでは税金や自賠責保険料などの法定費用はもちろん、メンテナンスプランを追加すれば部品の交換費用や車検費用など、車に関する維持費のほとんどを定額制にすることが可能です。しかし、燃料費は月額料金に含めることができないため、車選びの際には特に燃費性能は念入りにチェックしたいところだといえるでしょう。WLTCモード燃費は実際の車の使用環境により近い方法で計測されていますが、実燃費と全く差がないというわけではなく、運転の仕方や走行環境にもよりますが1割～1.5割程度の差が出ることが多いようです。この点を考慮すると、フィットのカタログ燃費と実燃費の差はグレードによって多少異なりますが、概ね平均よりも小さいといえるでしょう。✔ライバル車であるトヨタ「ヤリス」には燃費は劣るが、日産「ノート」とほぼ同程度、グレードによってはフィットが優秀現行型のフィットでは、軽量高剛性かつ高強度化を徹底したボディを採用するとともに、衝撃を素早く吸収するサスペンションを合わせることで安定した快適な乗り心地を実現。さらに吸音材の配置の最適化、遮音機能付きフロントウィンドウの採用などによって走行中の車内へのノイズの侵入を減らし、静かな室内空間を実現しています。 燃費気にせず走って、一般道路15.5㎞/ℓ 高速＋一般道路で17～18ｋm/ℓで別に乗ってるﾗｲﾌと同じぐらいでほぼ満足街乗り11~12km/L 高速17km/Lくらい。充分です。というか、燃費を気にするくらいなら車乗らないw© 2020 Carview Corporation All rights reserved.シャトルに乗って２年半経ちました。少し長くなりますが、購入時にはカローラフィールダーと悩みましたが、フィールダーがマイチェン前で「生産調整に入り注文が抱きない！」とカローラ店で言われたので、ＡＣＣの付いたシャトルを購入しました。 乗り出してどうもしっくりこないシートに不満を抱き、以前サクシードでブリッドのシートに交換して疲労が無くなったことがあったので、「シートを変えようかなぁ～」とも考えました ...私のシャトル君がもしガソリン車だったら・・・の満８年目バージョンです。 これまでの７年間の記録を基に試算してみました。 ７年間の記録とその試算内容は以下のとおりです。 １ 総走行距離：125,714.6キロ ２ 総給油量：6,800.71リッター ３ 平均燃費：125,714.6÷6,800.71＝18.49キロ/リッター ４ 総ガソリン代：919,164円 ５ ガソリン平均単価：919 ...まだ、納車一ヶ月ですが通勤だとリッター15～16キロ位ですが、、ちょっと遠出したらリッター20キロでした。カタログどおりで満足してます。相変わらず、燃費は良いです。通勤だけで、300キロで20リッターです。この燃費なら十分ですね。17日に経過検診で病院に行った帰りに、セルフオカモト（大田原）で給油しました 携行缶を１つ持って行ったので、セルフですがスタッフさんに携行缶のみ給油して貰いました あとは、シャトルに給油しました 病院に行くときも、セーフティードライブですので燃費も悪くは無いはずです ( -_・)?
ホンダ シャトルハイブリッドのオーナーから集まった6855件の給油情報から、実燃費・平均燃費を算出しました。シャトルハイブリッドの燃費に関する口コミや実燃費を元に、燃費向上や車選びの参考にし … 5ドアワゴン車であるシャトルの購入を検討している方は、ハイブリット車にするか、またはガソリン車にするか、どちらにしようか迷う方もいるのではないでしょうか。. é¡è¡¨ç¤ºNo.1 ãå¾ã»ç´å¾ï¼ä¸å¤è»æ¢ãâ» çè²»æ å ±ã¯å®ãããã試é¨æ¡ä»¶ã®ä¸ã§ã®æ°å¤ã®ãããèµ°è¡æ¡ä»¶çã«ããå®éã®çææ¶è²»çã¯ç°ãªãã¾ãã ホンダ シャトルのオーナーから集まった484件の給油情報から、実燃費・平均燃費を算出しました。シャトルの燃費に関する口コミや実燃費を元に、燃費向上や車選びの参考にしてみましょう。 ヤリスのガソリン車には複数のパワートレインがありますが、ここではフィットのパワートレインに近い1.5Lガソリンエンジン+CVTと、ハイブリッド車の燃費を紹介します。ヤリスのWLTCカタログ燃費は以下の通りです。WLTCモード燃費は、信号や渋滞などの影響を受ける市街地モード、信号や渋滞などの影響を受けにくい郊外モード、高速道路での走行を想定した高速道路モードの3つのモードでの計測値を平均的使用時間配分で構成したもので、日本だけでなく国際的に使用されている燃費の計測方法です。カタログスペックとしてはJC08モード燃費よりも低くなる傾向があります。2020年10月に販売開始されたトヨタ「ヤリス」は、それまでのコンパクトカーの概念を変えた名車として知られている「ヴィッツ」のフルモデルチェンジに伴い、名称が変更されたモデルです。新世代のコンパクトカーならではの軽快なハンドリングや快適な乗り心地、そして最新の先進安全機能を備えています。フィットのライバル車としては、トヨタ「ヤリス」や日産「ノート」が挙げられます。ここではこの2車種とフィットのカタログ燃費を比較してみましょう。ノートはJC08モード、フィットはWLTCモードと計測方法に差があるので単純比較はできませんが、WLTCモードは実燃費に近い数字が出る分カタログスペックはJC08モードよりも2～3割程度悪くなる傾向があります。ガソリン車においてはカタログ燃費よりも実燃費が勝っていますが、これは現行型のフィットが2020年2月に発売されており、まだデータの量が少ないことも関係しているのではないかと考えられます。2020年2月に登場した4代目となる現行型のフィットは、ホンダのコンパクトカーとして初めて2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」が採用されました。フィットは「e:HEV」の採用によって、優れた燃費性能と快適な乗り心地を実現したモデルです。燃料費をできるだけ節約しながらカーライフを楽しみたい方でも満足できる一台だといえるでしょう。燃費は燃料費を左右するのはもちろん、一定の基準を達成したモデルは税金も軽減されることがあります。そのため車選びの際にはしっかりと燃費性能を確認するようにしましょう。「おトクにマイカー 定額カルモくん」では、頭金なし、税金・自賠責保険代金コミ、プランによって車検もコミの月額定額料金でフィットの利用が可能です。「e:HEV」は日常のほとんどの走行をモーターで走行しつつ、高速道路など、モーターよりもエンジンのほうが高効率である走行シーンではエンジンで走行するなど、電気エネルギーとエンジン動力を効率よく使い分けるハイブリッドシステムで、低速域から高速域まであらゆる領域で優れた燃費性能を発揮します。マイカーリースのおトクにマイカー 定額カルモくんが制作する車選びとカーライフを応援するWebマガジン「カルモマガジン」。国産新車に関するレビューやグレード比較情報、知ってるとおトクなマル秘情報を中心に、クルマ選びのプロが執筆する情報を更新していきます。エンジンは発電のみに使用し、走行時にはモーターを使用する画期的なハイブリッドシステム「e-POWER」搭載モデルが高い人気を呼んでいる日産「ノート」。低燃費はもちろん、未来を感じさせるワンペダル感覚のドライブも特徴です。カーリースでは税金や自賠責保険料などの法定費用はもちろん、メンテナンスプランを追加すれば部品の交換費用や車検費用など、車に関する維持費のほとんどを定額制にすることが可能です。しかし、燃料費は月額料金に含めることができないため、車選びの際には特に燃費性能は念入りにチェックしたいところだといえるでしょう。WLTCモード燃費は実際の車の使用環境により近い方法で計測されていますが、実燃費と全く差がないというわけではなく、運転の仕方や走行環境にもよりますが1割～1.5割程度の差が出ることが多いようです。この点を考慮すると、フィットのカタログ燃費と実燃費の差はグレードによって多少異なりますが、概ね平均よりも小さいといえるでしょう。✔ライバル車であるトヨタ「ヤリス」には燃費は劣るが、日産「ノート」とほぼ同程度、グレードによってはフィットが優秀現行型のフィットでは、軽量高剛性かつ高強度化を徹底したボディを採用するとともに、衝撃を素早く吸収するサスペンションを合わせることで安定した快適な乗り心地を実現。さらに吸音材の配置の最適化、遮音機能付きフロントウィンドウの採用などによって走行中の車内へのノイズの侵入を減らし、静かな室内空間を実現しています。 燃費気にせず走って、一般道路15.5㎞/ℓ 高速＋一般道路で17～18ｋm/ℓで別に乗ってるﾗｲﾌと同じぐらいでほぼ満足街乗り11~12km/L 高速17km/Lくらい。充分です。というか、燃費を気にするくらいなら車乗らないw© 2020 Carview Corporation All rights reserved.シャトルに乗って２年半経ちました。少し長くなりますが、購入時にはカローラフィールダーと悩みましたが、フィールダーがマイチェン前で「生産調整に入り注文が抱きない！」とカローラ店で言われたので、ＡＣＣの付いたシャトルを購入しました。 乗り出してどうもしっくりこないシートに不満を抱き、以前サクシードでブリッドのシートに交換して疲労が無くなったことがあったので、「シートを変えようかなぁ～」とも考えました ...私のシャトル君がもしガソリン車だったら・・・の満８年目バージョンです。 これまでの７年間の記録を基に試算してみました。 ７年間の記録とその試算内容は以下のとおりです。 １ 総走行距離：125,714.6キロ ２ 総給油量：6,800.71リッター ３ 平均燃費：125,714.6÷6,800.71＝18.49キロ/リッター ４ 総ガソリン代：919,164円 ５ ガソリン平均単価：919 ...まだ、納車一ヶ月ですが通勤だとリッター15～16キロ位ですが、、ちょっと遠出したらリッター20キロでした。カタログどおりで満足してます。相変わらず、燃費は良いです。通勤だけで、300キロで20リッターです。この燃費なら十分ですね。17日に経過検診で病院に行った帰りに、セルフオカモト（大田原）で給油しました 携行缶を１つ持って行ったので、セルフですがスタッフさんに携行缶のみ給油して貰いました あとは、シャトルに給油しました 病院に行くときも、セーフティードライブですので燃費も悪くは無いはずです ( -_・)?