¥å ´å®åâ¦ä¿è¨¼ã®ç¨®é¡ã表示ãã¦ãã¾ãè¤æ°é¸æãå¯è½ã§ãã(æ大10件ã¾ã§) carview!はYahoo! カローラツーリングハイブリッドに採用されている4WDシステムは、「E-Four」と呼ばれる電気式の4WDシステムが採用されています。 カローラツーリングには3種類のパワートレインが用意されています。ハイブリッドと1.8l直列4気筒ガソリンエンジンには「g-x」、「s」、「w×b（ダブルバイビー）」という3グレードがあり、ハイブリッドには4wd車も設定されています。 JAPANの中古車情報サイト（carview!）だから安心。 トヨタ カローラツーリング 2019年モデル hybrid s 4wdの中古車情報。こだわり条件での詳しい検索も簡単。複数の中古車サイトへの問合せ・見積り依頼も無料。今すぐ希望の条件でトヨタ カローラツーリング 2019年モデル hybrid s 4wdの中古車を探そう。 JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。※カーセンサーの支払総額は店頭納車を前提にしています。自宅への納車をご希望された場合などは、別途納車費用がかかります※車検の切れた車両の場合、車検を取得するために必要な費用も含まれています※当情報の内容は各販売店により予告なく変更されることがあります。また、(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。※各プランで設定が異なる項目をまとめています。上記の仕様・オプション・装備もご確認ください。※販売店の所在する所轄運輸支局以外で登録する際や、車の定置場所、登録月によって、手数料や税金の額が異なる場合があります。詳しくは販売店にお問合せください※コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。 トヨタ カローラツーリングhv wxb 4wdの中古車詳細情報です。カローラツーリングの中古車検索や中古車情報なら、トヨタが運営する【トヨタ公式中古車サイト】で！ カローラツーリング（トヨタ）の中古車を2台掲載中。カローラツーリングの中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」！リクルートが運営する中古車情報のサイトです。カローラツーリングの中古車が様々な条件で検索可能。あなたの車選びをサポートします。
在庫あり | トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 2019年式 0.3万km ホワイトパール 5人乗り 4WD ハイブリッド車。(販売店舗：トヨタカローラ青森 柏店) Yahoo! トヨタ カローラツーリング 4WDの中古車情報・中古車検索。30万台以上の物件から、トヨタ カローラツーリング 4WDの中古車がすぐに探せます。無料で電話問い合わせも可能。トヨタ カローラツーリング 4WDの中古車両、クルマを探すならNTTレゾナントが運営するgoo - 中古車 トヨタのフロントマスクのデザインアイコンである「キーンルック」によって、カローラツーリングは低重心なシルエットがより強調されています。サイドビューはリア方向へ抜けの良いサイドウインドウグラフィックとドアショルダー部で伸びやかさが表現されています。カローラツーリングに試乗してみると、全幅1745mmの3ナンバーサイズとは思えないほど取り回しの良さが印象的です。最上級グレードの「W×B」は215/45R17という大径タイヤを装着していますが、最小回転半径は5.3mに抑えられているため、ボディの大きさが気になることはほとんどありません。2018年6月に新世代カローラシリーズの先鋒として5ドアハッチバックのカローラスポーツが登場、そして2019年9月に「本命」の４ドアセダンのカローラとステーションワゴンのカローラツーリングの販売が開始されました。今回は国産車の貴重なコンパクトステーションワゴンである新型カローラツーリングに自動車評論家の萩原文博さんが試乗し、その走行性能や使い勝手をチェックしました。カローラフィールダーの実用性重視、もっと率直にいえば商用バン譲りだったスタイリングに比べて、格段にスポーティな外観デザインになりました。樹脂製バックドアを採用し、高い走行性能を実現させるための軽量化を施しているあたりにも、カローラツーリングの目指している方向がわかります。なにより低重心、そしてワイド化されたボディによって走行性能は従来モデルとは比べものにならないほど向上しています。カーブでハンドルを操作してからのクルマの反応の速さやクルマの傾きの小ささなどは、質感が１ランクどころか２ランクほど向上しています。そんなスタイリッシュなデザインにもかかわらず、ステーションワゴンとしての機能はスポイルされていません。カローラツーリングのラゲッジスペースの容量は5人乗車時で392Lを確保。さらにリアシートをすべて倒すと最大802Lまで拡大します。ラゲッジルームの奥行きは通常時で930mm、リアシートを倒すと1953mmまで拡大するので長尺物も楽々積むことが可能です。大きく進化したカローラツーリングですが、ちょっと気になることもありました。乗り味が少々硬いこと、そしてリアラゲッジの大開口部分の影響か、セダンに比べてコーナリング時に若干リアの動きが大きく感じました。この2点が修正されるとさらにクルマの動的質感は向上するでしょう。カローラのステーションワゴンは先代まではフィールダーと呼ばれていました。しかし、新型はカローラツーリングへとネーミングが変更されました。トヨタのクルマ構造改革であるTNGAを採用したことで、低重心でスポーティなスタイリングを手に入れ、走る楽しさと取り回しの良さを両立した新型は、確かに見た目も中身も大きく変わっています。世代交代を印象づけるのがネーミング変更の狙いの一つでしょう。カローラツーリングはトヨタの先進安全装備である「トヨタセーフティセンス」の最新版を全車に標準装備しており、安全性能も飛躍的に進化しています。さらに国内トヨタ初となるディスプレイオーディオの標準装備やスマートフォンとの連携などコネクティッドサービスも充実。先代モデルとは世代が違うだけでなく、クルマの実力が大きく変わったこともネーミング変更の理由かもしれません。カローラツーリングには3種類のパワートレインが用意されています。ハイブリッドと1.8L直列４気筒ガソリンエンジンには「G-X」、「S」、「W×B（ダブルバイビー）」という3グレードがあり、ハイブリッドには4WD車も設定されています。1.2L直列４気筒ターボは6速MTが組み合わされた「W×B」の１グレードのみ、走りにこだわる人向けです。今回試乗したのは、車両本体価格236万5000円の1.8L「W×B」のCVT車です。中古車雑誌編集部を経てフリーランスとして独立、現在はAJAJ（日本自動車ジャーナリスト協会）会員として多くのメディアで執筆中。日本で最も多くの広報車両を借り出している男として業界で有名だ。もともと走り屋だけに走行性能の評価は得意。それだけでなく長年の中古車相場の研究で培った、人気車種の動向や流行りの装備の価値評価などを加味した、総合的に買いのクルマ・グレードの紹介をモットーとしている。さらに向上を実感するのが静粛性。お世辞にも新しいとは言えない1.8Lガソリンエンジンですが、車内への騒音の侵入を最小限に抑えています。これがハイブリッド車だったらさらに静粛性は高いでしょう。またリバーシブルデッキボードが設定され、荷室の床面の高さは２段階に調整可能。上段にセットすると後席を倒した際にフラットな床面となり、下段にセットすれば背の高い荷物の積載が可能です。デッキボードの裏面はタフユースに対応した樹脂製でステーションワゴンとしての利便性を高めています。選択肢の少なくなったコンパクトステーションワゴンにはカローラツーリング以外にもホンダシャトルがあります。ラゲッジルームの容量にプライオリティを置いたシャトルと、走りのバランスが絶妙な新型カローラツーリングとでは大きくキャラクターが異なっています。ユーザーにとっては自分の用途に合わせて選べるようになったのではないでしょうか。カローラツーリングのボディサイズはTNGAを採用したことにより、全長4495mm×1745mm×全高1460mmの3ナンバーサイズへと拡大されました。ただ幅についてはカローラスポーツの1790mmに比べ45mm少なく、日本向けの配慮がうかがえます。